Máy xúc lật và máy thu hồi bánh gầu dễ bị mài mòn trong quá trình hoạt động. Giải pháp truyền thống của doanh nghiệp là hàn sửa chữa hoặc cọ mạ sau khi gia công, tuy nhiên cả hai đều có những mặt hạn chế nhất định: ứng suất nhiệt do nhiệt độ cao của hàn sửa chữa không thể triệt tiêu hoàn toàn, dễ gây hư hỏng vật liệu, dẫn đến uốn hoặc phá vỡ các bộ phận; còn lớp mạ cọ bị hạn chế bởi độ dày của lớp mạ, dễ bong tróc, và hai phương pháp trên là sửa chữa kim loại với kim loại, không thể thay đổi quan hệ ăn khớp “khó nhằn”. Dưới tác động tổng hợp, nó vẫn sẽ gây ra hiện tượng mài mòn lại. Ở các nước phương Tây đương đại, phương pháp sửa chữa bằng vật liệu polyme composite hầu hết được sử dụng để giải quyết các vấn đề trên, và công nghệ 1stline của Mỹ được sử dụng rộng rãi hơn. Nó có khả năng siêu bám dính, cường độ nén tuyệt vời và các đặc tính toàn diện khác. Đã gia công. Nó không bị ảnh hưởng bởi ứng suất nhiệt của hàn sửa chữa và chiều dày sửa chữa không bị giới hạn. Đồng thời, chất liệu kim loại của sản phẩm không có tính chất ưu việt, có thể hấp thụ chấn động và rung động của thiết bị, tránh khả năng bị mài mòn trở lại và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận thiết bị. Doanh nghiệp tiết kiệm rất nhiều thời gian chết. Hiện nay, phương pháp truyền thống dần được thay thế trong việc bảo dưỡng máy xúc lật và máy xúc lật gầu ở Trung Quốc bị hỏng hóc.
Sự phát triển của đất nước tôi
Sự phát triển của máy xúc lật và máy xúc lật gầu trong nước về cơ bản trải qua ba giai đoạn. Trong những năm 1960 và 1970, các loại máy xúc lật và máy xúc lật gầu nhỏ được thiết kế ở Trung Quốc. Các model điển hình là 3025, 8030,… công suất thu hồi lần lượt là 300t / h, 800t / h và bán kính quay vòng lần lượt là 25m và 30m. Những năm 1980 và 1990 là giai đoạn thứ hai của sự phát triển của máy xúc lật và máy xúc lật. Máy xúc lật và máy xúc lật gầu quy mô lớn đã dần được sử dụng trong các bãi vật liệu rời mới xây dựng như nhà máy thép và nhà máy điện để xếp và chuyển vật liệu rời. Công suất đạt 2000t / h, bán kính quay vòng 40m. Bị hạn chế bởi điều kiện trong nước vào thời điểm đó, việc xây dựng các thiết bị vận chuyển hàng bãi này hầu hết đều được sản xuất đồng sản xuất hoặc nhập khẩu nguyên chiếc, thậm chí toàn bộ hệ thống vận chuyển vật liệu rời cũng được nhập khẩu từ nước ngoài. Sau năm 2000, máy xúc lật và máy xúc lật gầu trong nước đã phát triển lên một giai đoạn mới. Cho đến nay, các nhà sản xuất trong nước đã có năng lực thiết kế và sản xuất với công suất sản xuất 300 ~ 6000 tấn / h và bán kính 25 ~ 60m đối với các sản phẩm dòng máy xúc lật-thu hồi bánh xe gầu hồi chuyển. Ở giai đoạn này, các nhà sản xuất nước ngoài vẫn chiếm thị phần nhất định, nhưng các nhà sản xuất trong nước đã làm chủ được công nghệ và năng lực sản xuất đáng kể, chiếm vị trí chủ đạo trên thị trường trong nước nhờ lợi thế về dịch vụ và giá cả, và từng bước gia nhập thị trường quốc tế.
